Die Eisenbahnkarte von Bulgarien zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der bulgarischen Züge. Diese Eisenbahnkarte von Bulgarien ermöglicht es Ihnen, einfach mit dem Zug zu reisen, indem sie die wichtigsten Eisenbahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken von Bulgarien in Osteuropa zeigt. Die Eisenbahnkarte von Bulgarien ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die Bulgarischen Staatsbahnen (bulgarisch: Български държавни железници, Balgarski darzhavni zheleznitsi, abgekürzt БДЖ, BDZ) sind die staatliche bulgarische Eisenbahngesellschaft und das größte Eisenbahnunternehmen des Landes, das 1885 gegründet wurde und auf der bulgarischen Eisenbahnkarte verzeichnet ist. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in der Hauptstadt Sofia. Bis zum Jahr 2000 verwaltete das Unternehmen den größten Teil der Eisenbahninfrastruktur des Landes, als es in das Nationale Unternehmen Eisenbahninfrastruktur ausgegliedert wurde. Seit den 1990er Jahren hat die BDZ ernsthafte Konkurrenz durch den Autoverkehr bekommen. Für den Zeitraum 1990 bis 2005 ist ein deutlicher Rückgang der Aktivitäten des Unternehmens im Personen- und Güterverkehr zu verzeichnen. Das Unternehmen hat 17 867 Beschäftigte.

Die erste Eisenbahn in Bulgarien (Rousse-Varna, 223 km lang) wurde 1865 von einer britischen Gesellschaft gebaut, zu deren Investoren William Ewart Gladstone gehörte, und am 7. November 1866 in Betrieb genommen. Die britische Gesellschaft übertrug die Rechte an der Gesellschaft an Baron Maurice de Hirsch, die schließlich 1888 vom bulgarischen Staat gekauft wurde. Zwischen 1870 und 1874 hatten die Eisenbahnstrecken in Südbulgarien, die Baron Hirsch gehörten, eine Gesamtlänge von 309,6 km. Sie gingen 1909 in Staatseigentum über. Die erste Eisenbahnlinie in Bulgarien, die vollständig von bulgarischen Ingenieuren und Konstrukteuren entworfen und gebaut wurde, wurde am 1. August 1888 eröffnet und verband Zaribrod, Sofia und Vakarel mit dem Hauptbahnhof in Sofia, wie Sie auf der Eisenbahnkarte Bulgariens sehen können. Nach einem 1886 von der Nationalversammlung verabschiedeten Gesetz übernimmt der Staat alle Rechte und Pflichten für den Bau, die Entwicklung und die Nutzung des bulgarischen Eisenbahnnetzes; mit diesem Gesetz wurden auch die Bulgarischen Staatseisenbahnen gegründet.

Bulgarien ist dabei, die Eisenbahninfrastruktur im ganzen Land zu modernisieren. Mehrere neue Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h für reguläre Züge und 200 km/h für Neigetechnikzüge sind im Bau und in Planung. Der erste Eisenbahnabschnitt für Hochgeschwindigkeitszüge in Bulgarien wird derzeit zwischen der Stadt Plovdiv und der Stadt Svilengrad gebaut, genauer gesagt bis zum Grenzübergang Captain Andreevo an der türkischen Grenze, wie auf der Eisenbahnkarte Bulgariens dargestellt. Die Gesamtlänge beträgt 150 km, von denen 20 km zweigleisig sein werden. Der Abschnitt wird 27 Bahnhöfe und Haltepunkte haben. Sie wird die bereits bestehende türkische Hochgeschwindigkeitsstrecke mit der neu entwickelten bulgarischen verbinden und soll bis Juni 2011 fertiggestellt werden. Die zweite Phase der Hochgeschwindigkeitsbahn in Bulgarien wird von Plovdiv bis zur serbischen Grenze bei Dragoman führen. Damit wird die transbulgarische Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen der Türkei und Serbien fertiggestellt. Nach Fertigstellung dieses zweiten Abschnitts wird sich die Reisezeit zwischen Sofia und Plowdiw, den beiden größten Städten Bulgariens, auf schätzungsweise 40 Minuten verkürzen. Dieser Abschnitt soll bis Mai 2011 in Betrieb genommen werden.